Promo !

Magnus Gen3 Carbone Route Velocite Taille L

1,649.00 900.00

Catégories : , Étiquette :

Description

Magnus Genération 3 Carbone Route Velocite Taille L

La 3e génération du Velocite Magnus est la nouvelle version dual compatible Di2  ou mécanique passage interne des câbles,

de nouveaux graphismes légers et un gain de 5% du poids, mais conserve la plus grande rigidité à la torsion de la conccurrence,de toutes autres marques selon le fabriquant.


Principales caractéristiques:
Monocoque unidirectionnel (UD) haut module composite de fibre de carbone

Haute technologie de compression de moulage – des surfaces lisses à l’intérieur
Di2 interne ou mécanique passage interne des câbles
Asymétrique, tube de direction conique 1 1/8 “de haut, 1,5” bas
Pédalier BB30
Tube de direction carbone à contact oblique
système de serrage du tube de selle breveté
Une rigidité en torsion inégalée
Cadre Poids: 980 – 1100g


Descriptif du Magnus par Vélocite:

Depuis le début, le Magnus original a placé la barre de performance de manière très élevée, le suivi et l’amélioration sur ce produit n’était pas une tâche simple.
Néanmoins, le nouveau Velocite Magnus conserve tout ce qui était extraordinaire sur le Magnus 1 et amélioré sur le Gen3.

Il n’y a pas de secret pour la domination du Magnus, nous avons juste choisi d’investir davantage dans des matériaux de qualité supérieure et les meilleures méthodes de fabrications actuellement disponibles.

Notre avancée multi-module de fibre carbone, utilise jusqu’à 13 couches de module ultra haute fibre unidirectionnel  , couches épaisses et moyennes dans des endroits critiques pour éliminer pratiquement toute la flexion latérale.

En raison des profils tubulaires optimisés du Magnus, même le poids a été maintenu bas avec la taille M  qui pèse à peine 1080g.

Le profil aérodynamique de la fourche conique Velocite Bora S contribue également à la rigidité accrue, et dans l’ensemble un faible poids de l’ensemble de châssis (module). elle ne pèse que 360g.

Cela est dû en partie à son excellente conception mécanique où la zone de tête de fourche a été fait 15% de plus de matières qu’auparavant, gérant ainsi les charges de pointe plus efficacement sans une pénalité de poids significative.

Le système breveté de fixation de la tige de selle en pince élimine la nécessité d’une extension du tube de selle, réalisant ainsi un look plus épuré.

Cependant l’avantage est non seulement esthétique, les principaux avantages de la nouvelle pince sont une prise plus en sécurité avec un risque réduit de dommages, et une augmentation du confort du pilote en raison de la tige de selle plus longue.

L’apparence agressive est encore accentuée par le profile, haubans courbes qui désormais bénéficient de profilage aérodynamique avancée.


Nos cadres profitent d’un tube de direction conique avec un “1 1/8” 1,5 .
Ceci est la configuration optimale pour obtenir la meilleure rigidité en torsion à un faible poids.
Le tube de la tête surdimensionnée permet un plus grand diamètre de tube descendant, tandis que la fourche bénéficie également de la tête de fourche plus large qui répartit les efforts sur une zone plus large.

Tous les cadres Vélocité sont étudiés en terme de torsion, et mesurés au niveau du tube de tête et du pédalier.
Haute rigidité à la torsion augmente l’efficacité et la caractéristique de manipulation du vélo sans affecter le confort du pilote.
Plus précisément, les résultats de rigidité de pédalage exceptionnellement élevées en réponse immédiate et une accélération instantanée.


Haute technologie de compactage (HCT) est un procédé de fabrication de composit de fibre de carbone qui nous permet une construction lisse, pour des surfaces intérieures sans débri, ainsi que une parfaite qualité de surface extérieure qui est totalement lisse et d’une épaisseur inégalée.

Les avantages ne sont pas seulement visuels Les composites HCT ont moins de vides, et donc une plus grande résistance inter-laminaire qui augmente la durabilité du cadre et de la rigidité.


Nous privilégions l’utilisation de la fibre de carbone unidirectionnelle autant que possible afin d’obtenir la plus haute résistance et rigidité pour un poids donné. De même, le processus de Monocoque où il n’y a pas de joints physiques tout au long de la majeure partie du cadre, nous permet une utilisation optimale de fibres continues pour atteindre notre performance extraordinaire.

Informations complémentaires

Poids 8 kg

Avis

Il n’y pas encore d’avis.

Seulement les clients connectés ayant acheté ce produit peuvent laisser un avis.