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Velocite TOR Cyclocross Carbone Disque Bleu Taille L

1,590.00 695.00

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Description

TOR Cyclocross Carbone Disque Velocite  Taille L

Une marque d’exception…. Osez la performance!

Voici le descriptif  très complet de Velocite sur la technologie de son cadre Tor et ses process de fabrication des cadres:

Velocite Tor est notre réponse pour aller partout à vélo.
Passage de roues de 42mm, des freins à disque, Axes essieux traversant avant et arrière, le Tor sera en effet vous emmener sur toute les routes ou chemins, très rapidement.
Cela signifie également que le Velocite Tor est un prêt pour la course à vélo cyclocross qui peut gérer toutes les conditions de course.


Principales caractéristiques:
Monocoque unidirectionnel (UD) à haut module composite de fibre de carbone
Di2 ou câble interne routage avec avec étanchéité
Frein à disque, 12x142mm axe arrière, 15x100mm axe avant
Asymétrique, tube de direction conique 1 1/8 “de haut, 1,5” Bas
BSA de pédalier 68mm / ISO
Tube de direction à contact oblique
Contrôle l’accumulation de boue en excès sur le pneu arrière
Rigidité en torsion inégalée dans sa catégorie
Cadre Poids: 1200-1350g
Garantie à vie 1er Propriétaire condition sur le site de velocite: ici


Nous avons conçu le cadre Tor pour créer un cadre polyvalent pour une utilisation multiple.
La géométrie est celle d’un cyclocross haute performance, assurant une gestion fantastique.
Le passage de roues est un 42mm généreux qui permet l’utilisation de pneus à profil plus large et offre amplement d’espace pour la boue lors de la conduite ou de course dans des conditions humides, hors route.
Une caractéristique particulière d’ingénierie dans le cadre est le dispositif d’enlèvement de la boue que l’on appelle le couteau de boue, à la place d’un pont de frein, nous mettons une lame de carbone qui rase efficacement l’excès de l’accumulation de débris sur votre pneu avant qu’il ne commence à causer des problèmes.

Comme le Tor est un cadre Velocite, nous devions nous assurer qu’il délivre une rigidité en torsion pour une utilisation en toute confiance dans des conditions difficiles.

Le drapage de fibre de carbone est donc optimisé pour résister à la torsion.

Le Tor est destiné à tous les temps avec une haute performance.

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Nos cadres profitent d’un tube de direction conique avec un “1 1/8” 1,5 .
Ceci est la configuration optimale pour obtenir la meilleure rigidité en torsion à un faible poids.
Le tube de la tête surdimensionnée permet un plus grand diamètre de tube descendant, tandis que la fourche bénéficie également de la tête de fourche plus large qui répartit les efforts sur une zone plus large.

Tous les cadres Vélocité sont étudiés en terme de torsion, et mesurés au niveau du tube de tête et du pédalier.
Haute rigidité à la torsion augmente l’efficacité et la caractéristique de manipulation du vélo sans affecter le confort du pilote.
Plus précisément, les résultats de rigidité de pédalage exceptionnellement élevées en réponse immédiate et une accélération instantanée.


Haute technologie de compactage (HCT) est un procédé de fabrication de composit de fibre de carbone qui nous permet une construction lisse, pour des surfaces intérieures sans débri, ainsi que une parfaite qualité de surface extérieure qui est totalement lisse et d’une épaisseur inégalée.

Les avantages ne sont pas seulement visuels Les composites HCT ont moins de vides, et donc une plus grande résistance inter-laminaire qui augmente la durabilité du cadre et de la rigidité.


Nous privilégions l’utilisation de la fibre de carbone unidirectionnelle autant que possible afin d’obtenir la plus haute résistance et rigidité pour un poids donné. De même, le processus de Monocoque où il n’y a pas de joints physiques tout au long de la majeure partie du cadre, nous permet une utilisation optimale de fibres continues pour atteindre notre performance extraordinaire.

Pour entretenir votre cadre carbone, pensez au produit Brunox Carbon Care

Informations complémentaires

Poids 9 kg

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